私が入院の後、点検のため自転車(MTB)も入院させておきましたが、本日準備出来ましたーとの連絡あり。明日にでも取りに行こうかと思っています。この機会に、いくつかパーツを新しくしておこうかな、とも思っています。そうやって、自分の体と自転車の療法が良い状態になっていくことを楽しみながら。。。
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昨日、意を決して受講した速習セミナー（http://www.sonoyoshihiro.jp/）、期待を裏切らない内容でした。これまでは、速読やフォトリーディング等の書籍は読んだことがありました（園先生の書籍以外）がありましたが書籍だけでは「ふーん」とは感じるもののその後、実践をしてみても続くことはありませんでした。つまりは挫折です。
しかし、セミナで挫折の過程等についても「なぜ」を教えていただきながら、書籍の中にも読み進めるという上で良い本、悪い本があるといったことも発見でした。
そして、仕事では「ちょっと背伸びして」と取り組むものがありましたが、速習においては「身の丈の」がまずは大切であることも納得です。

セミナーを受講するまでの決意も自分にとっては大切でしたが、受講を終えて更に大切と感じるのは、これから先、復習を繰り返しながらようやく波に乗り始めようとしているこの勢いを落とさぬよう継続していくことこそが大切だと捉えて精進していきたいと思います。

とは、勝間和代さんと広瀬香美さんの共著「つながる力 ツイッターは「つながり」の何を変えるのか?
」のことではなく、最近自身に起こったことや紹介の本にもあるようなtwitter等を利用して思ったことを書き留めておきたい。
昔は、自分の身の回りのことを誰かにつたえる、ましてや見も知らずの人に対してこれを公にすると言ったことはごく稀であったかと思う。しかし、何か新しいことを発見したり情報集したり、自分が考えていること等を発信するということに対しての抵抗感といったものがずいぶんとなくなってきたように感じる。私自身も、自分が知り得る情報を社内や家族の自分が知り得る人たちに対して情報発信するということはずいぶん前から行っていたのだが、これがより身近なものになってきたのではないだろうか。世の中が、こうした風潮に対して寛容になってきたということもあるだろう。しかしながら、情報を発信する側が一個人なのか企業の代表なのか、はたまた政治家なのか等によって世の中が発言・発信内容を受け入れる寛容さ（もしくは聞き流せるゆとり？）が異なるということは見受けられ始めている。
自身について振り返ると、心境の変化や環境の変化などに対して心温まるようなコメントを普段会う頻度は少ない方々からもいただけたり、これがきっかけとなり新たなつながりが生まれたりといったことが日々おこっている。太く短いつながりから、細く長ーいつながり、国内に留まらず海外とのつながりまで様々ではあるが、私からすると「現代版、世の中狭いねぇ〜」といった状況を生み出しているのがtwitter,Google Buzz,facebook,LinkedIn他、これに付随する、または、派生したサービスなのではないかと思う。
更に、変わってきたと感じるのは、様々な新しいサービスを100％ではなくとも世の中に公表してみようという風潮や、まずはこれらを利用してみようといった流れができてきた点ではないであろうか。これは、どちらかと言えば欧米型の考えが浸透してきているように感じる。こうした風潮をよしとする意見も逆の意見もあるのは世の常であるが、事実を捉え今ある流れに対して波乗りのごとくうまく乗りこなそうとするのも、荒々しく逆流するのも自己判断でよいわけである。
少なくとも、私の周りにできてきた「つながり」をうまく育て、そこから新しい何かを「うみだす力」に変えていくことができたのであれば幸いである。

早いもので先週から1週間が立ちました。先週末に久しぶりのトレイルと意気込みでかけたものの、日々の疲れも手伝ったのか、気の緩みがあったというかコース終盤の下りで生木が削り取られるほどに激突し、代償として自分の体を痛めてしまいました。肘の骨は砕け、脱臼もしてたと
のことでしたが無事に手術も終了して、本日たった今、退院したところです。鉄板とボルトが入ってますので、いつかこれを抜く手術があるそうです。 ご心配おかけしました。月曜からは当面時差出勤となりそうです。先ずは命に別条がなかったことに感謝しこの経験を貴重な経験であったと捉え先を見て行こうとおもいます。自転者は当面オアヅケニナリソウデス。。。

朝も日差しがさして暖かくなった10時頃から出発し、秋ヶ瀬公園からスタート。久しぶりに凍えるような寒さから開封されつつ、北上。以前に仲間と行ったホンダエアポートを目指します。これまでは、どうも途中から道がわからなくなり、あるとことで引換していましたが、今日は先を目指します。どうも通ったことがないなぁ〜と感じながらも一般道を通り、開平橋を過ぎた丸山公園入り口の交差点を左折。そこからサイクリングロードを見つけ、これを北に進むとこれまでに見たことのある榎本牧場が出現。ここを過ぎてから左折し、見慣れた景色に戻ったところでもう少しだけ北上し、ホンダエアポートに到着。11時を少々回ったところだったので、子供たちと約束をした13時までにもどるという約束を守るべく、ここから引き返します。風も少なく、足取り軽く進みます。結局、約束よりは早めの12時30分頃には帰宅できました〜。全行程56km、まずまずですかね。
ポタリング, MTB, ホンダエアポート

今朝は荒サイでポタリング。船着場まで自宅から約30km、体力の消耗を感じない程度ですんなり到着。が、しかし。。。帰りは向かい風にやられどうにも前に進めません。手先足先がジンジンするほど寒さに体力も奪われます。なんとかかんとか家にたどり着いた65kmでした〜。

今朝は、6時前から家を出発し、早朝のライドに行ってきました。寒さはひとしおでしたが日の出も見ることができ、気分は爽快！
途中で休憩をしながらでしたので、普段よりはちょっと短めの45kmでした。
シューズカバー？のようなものをつけていない為、足先の感覚がなくなりかけている状態でした。これがあると随分違うのでしょうか？
手先は冬用のグローブを着用していますが、それでも指先はジンジンします。
これも対策を考えなくては。。。

でも、冬は空気も澄んでいる感じで気分の良いライドでした〜。

昨日に続き、荒サイをはしってきました。子供達との遊びがひと段落した14:30からのスタート。日が翳りがちになってきてはいましたが、パールイズミの防寒用ウェアを購入したのでこれを着用しスタート。前半は調子が良かったのですが徐々に日が落ち、寒さが増してきました。昨日よりは若干短く、指扇あたりの休憩所で飲み物を補充し、折り返すことに。日が落ちるごとに寒さが増してきて、手足の先が若干しびれてくるような感覚がしはじめたことには気がついていましたが、ここでとまるわけにも行かないのでべダルをまわし続けます。自宅に戻ってきたころには日がすっかり落ちていましたが、サイクルメーターを見ると48km暗いでしたので、ここでとまらず50kmをめざし、周辺を少々まわりました。結果、50kmはなんとかこぐことができました〜。まあ、満足といったところでしょうか。

今日は仕事納めの日なのですが、休暇をとり必要なミーティングは電話会議形式で参加するという方式を取りました。先日、とある方につれていってもらったコースを、と思っていましたが時間の制約から走破することはできませんでした。
気温は低く寒い中、手だけでなく足の指先も感覚がなくなってきていましたが、電話会議までには戻ってくることのできた60キロでした。
年末年始は何かと食べすぎ、飲みすぎの感がありますが今年は毎日？ペダルを踏みながらある程度体を動かしたいと考えています！

乞うご期待！

日々の運動はここのところ全くできていなかったのですが、立川の昭和記念公園で東京エンデューロ（4時間）に二人チームで参加してきました。他にも数チームが、会社関係やいつもの定例会メンバーにて構成され参加していました。天候も朝方は若干霧雨がぱらつくような状態でしたが、日中は日焼けをするほどに晴れわたり絶好のコンディションでした。MTBのタイヤをスリック1.5inchに変更してきちんとのるのは今回が初めてだったので若干の不安を持ってはいました。第一走者として出走し、3週交代のタイミングが来るまでに2週目からふくらはぎがつりはじめ、一時はどうなることかと思いました。2回目以降は体があったまってきたことと、塩飴をなめ始めたこと（？）功を奏し、徐々に状態も良くなっていきます。3回目（トータルで45km)を体力が消耗しながらも乗り越え、最後の4回目の順番が回ってきました。3週を終えて交代することを目標にべダルを踏んでいましたが、３週目が終わり、ピットインをしようとした際に驚きがありました。なんとピットインをする為のコースが既になくされており、直進してくださいとのこと。選択肢がない為、失意？の中で４週目に突入。今度はこれで終了！と言い聞かせながら戻ってきたところ、センサーを通過したところで「あと２分でーす」との声がどこからともなく聞こえてきました。と、言うことはと考えるまでもなく、既にペダルを回しもう１週しなくてはいけないことを体が理解。結局４回目の交代では５週し、結果的には合計で70kmを走破することになりました。
一夜明けた今朝は、筋肉痛というよりもふくらはぎがつってしまった際の後遺症で足に痛みが残っています。固まってしまったようです。
昨日と比べると外は寒いのですが、これから洗車をしたいと思います。

個人別のラップタイムも後日見られるとのことでしたので、どんなことになっているか楽しみ？です。
MTB, ロード, 東京エンデューロ2009

12月のエンデューロに向けて、タイヤをスリックに変更しました。1.5インチなので、何となく貧弱に見えますが来週乗り心地を確かめたいと思います
MTB, スリックタイヤ, エンデューロ

週末は、珍しく自転車以外の予定が入っており朝の運動が着ませんでした。体がなんとなく気持ち悪いですね。。。「汗をかきたい」といった感じです。月末のＡ＆Ｆ24時間耐久に向けてライトを購入に行ったのですが、そこまでの間にブレーキ（特にリア）に違和感を感じました。ショップで見てもらおうと重い話をしていたところ、これが新しいブレーキに変えたいという気持ちに変わってきて色々と話を聞いたりした結果、いままでとちょっと違った感じのものも利用してみたいと感じ、結局Heysのストローカー（トレイル）を購入することに。リアについてはローター径を7インチにインチアップすることにしています。再来週には納品予定ですので月末のレースには何とか間に合うとのことです。

衝動買いに近いですねぇー

ちなみに、ホイールはアドバイスをいただいたのですがSLではなく、12月に発売される2010年バージョンのMAVIC クロスマックスSTを購入する予定です！

高千穂遥さんのヒルクライマーを通勤時間と帰宅後のほっと一息ついている時間を使い読みきりました。私は半年前にMTBをはじめたといったところなのですが、ロードの魅力もよく伝わってきたということと、何より「何の為に自転車に乗るのか」「山を登るのか」といった問いに関して、「そこに山があるから」と言わんばかりの情景、感情が伝わってきて、とても共感しました。私自身も日に日にのめりこんでる感があるなか、次はどうしよう等と考えることもさることながら、こうして自分が自転車に乗っていることが自分らしさを、自分をあらしめるゆえんなのだと言った感じは少なからずあるのではないかと思っています。
もし、まだ読まれたことがない方がいらっしゃるのであれば是非、手にしてみてください。

ちなみに、私は本書籍の営業担当でも関連者でもありません（笑）

ヒルクライマー

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登った先には、たしかに何かがある。
若干の
ローディにも色々あるんですね
いい小説だ
乗っているからこそ書けるリアリティ

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今朝は、2週間ぶりに早朝のライドに行ってきました。といっても近所ですが。腕の傷も癒え、心地よく風を切りながらペダルを踏んでいましたが、やはり若干は心肺機能がついてきていないように感じました。
いつもの35キロコースを進む中で、田んぼの用水路と用水路の間の道路を横断しているアメリカザリガニを見つけたり、田んぼの中にスッとたっている鷺を見たり、ちょっと前に満開の時期を迎えていた彼岸花からバトンタッチしてコスモスが花を咲かせていたり、すっかり稲刈りが終わり案山子（かかし）も取り除かれていたりといった変化を感じてきました。
後半は、体も慣れてきて心地よい汗を流し走り終えたときはいつもと同じような爽快感を味わうことができましたー。

これから、練習再開です。
MTB, 休日, 秋

今日は、腕を怪我して以来久しぶりに、自転車に乗ろうと思いましたが天気が良くなく、延期となってしまいました。その代わりに？、幾つかのアイテムを購入してきました。月末に24hのレースに出ることや今後の王滝での車中泊も考え、寝袋を。また、夜の間に必要となりそうなLEDのライトをダイソーにて購入。近所のショップでは
先日皆さんからアドバイスいただいたMavicのクロスマックスSLについての在庫や、これを導入するに当たっての考慮事項、また、私の乗っているMTBで他に提案してもらえるようなフレームがあるかなどについて話をしてきました。
さらに、9王でボツニしてしまった長袖のウェアーについても新しいものを購入してきましたー。明日は、天気大丈夫だと思うので、早朝のライドを楽しもうと思います！
MTB, 小物, 準備

9月王滝の結果が出ましたねぇ。私の半分の時間（4時間台）で100kmを走る方がいるとは驚きでした。まだまだです。。。

http://www.powersports.co.jp/sda/09_otaki_bike_9/mtb100km_result.htm
王滝, MTB

前回の5月とは打って変わって、前日も快晴でした。前日は若干風が強く心配でしたが、夜は満点の星空で、翌日の快晴に期待が持てるといった感じでした。5月同様、会場の駐車場で車中泊をしました。夜寝るのも早かったですが、朝は3時におき朝食とトイレを済ませ。ボチボチ音楽を聴きながらストレッチなどをし、5時に自転車をスタート地点に並べにいったときは既に、ステージより後方まで場所がとられていました。定刻の6時にスタートを切り、若干肌寒さを覚えながらも、雨でなくて良かったなぁ〜としみじみ実感しながらべダルを踏みます。
目標は前回を上回ることだったのでCP2を超えることとしていました。
天候が良いこともあってかCP1はリミットの1時間前に通過し、CP2でもそのペースを保つことができたようで12時丁度くらいに通過。このときはCP2を通過したのではなく、エイドステーションを通過したとしか思っていないので70キロくらいまで、なかなかCP2がこないなぁと思っていました。
ここからは未知の世界で、CP3までは10km強を1時間でというのがタイムテーブルに書いてありましたが、貯金があったことと体も疲れていたことがあり、こまめに小休止しながらストレッチを繰り返し前進します。
前日の開会式の注意事項で、くだりの整備がやや行き届いた砂利道で転倒があるので気をつけてくださいということが走馬灯のように思い起こされるかの、転倒。スピードが出ている中で、ブレーキをかけすぎたのではないかと反省しています。一度きりの転倒でしたが、右腕を負傷。すりむいたとは思いましたが、そのまま前進。何とかあしきりの30分前にCP3へ到着。おそらく10分くらい休み、お水を2杯ほどいただいてから再出発。のこり20kmということでしたが、前半10kmは登り一辺倒。その後はくだりになり、何とかゴールすることができました。

時間は8時間50分。目標のCP2超えを大幅に上回る結果と、完走という充実感に浸りながら駐車場までもどり、服を着替えようと思ったときに仰天。
転倒した際の右腕がパックリと裂けており、ウェアーが血だらけになっていました。一緒に、参加したメンバーの方に、ゴールまで連れて行っていただき、応急処置後、救急病院へ。そこで約2時間を経て治療完了。結局裂けた皮膚の中の筋肉と皮膚を縫うという結果となってしまいました。

ここまで、一緒に参加した方々にはお付き合いいただき感謝しています！

そこからは、渋滞に巻き込まれながらも帰路へ。何とか無事に深夜0時ころに帰宅しました。

「レースは魔物」とはよく言いますが、今回も命に別状なく全日程を終えることができたという意味では、感謝です。休み明けには、再度、病院に行き念のため傷口の様子を見てもらってきます。

今朝は、若干遅めの出発でしたが昨日以上に涼しい中、心地よくペダルを踏めると思いましたが、これまでにない風に悩まされました。とにかく終始向かい風といった幹事でとてもペダルが重く感じました。これまでに、雨天での走行や長距離走は経験してきましたが、風についての経験は余りありませんでした。これも良い練習にと思いましたが、やはり結構な体力の消耗になりました。
しかし、王滝でもこうした状況があるかもしれないので忘れないようにしたいと思います。

今朝は目覚ましがなる前の5:30am頃に目覚め、涼しい中、心地よく38km程恋できました。前回の王滝からの走行距離は、まだ400km強しかありませんが、できる限り耐力づくりをして今回も挑みたいと思います。バタバタしても仕方ない部分はあるのですが。。。

1つ気前に海外出張をして以来、まともに自転車に乗れていませんでした。しかも2週間前にはサーフィンで肋骨を骨折。。。しかし、おなか周りも気になり、同時に再来週の「うっかり八兵衛カップ」、1ヵ月後の王滝の準備が気がかりで土曜日には意を決し昼からのライドを決行。遅めの朝食だった為、大丈夫かと思い飛び出し一路、春日部駅まで。到着までは良かったものの後半はスタミナが切れたのと久しぶりのライドだった為、また、暑さもあり足が動かない中も何とか帰宅することができました。55.5kmです。まずまずでしょうか。。。2.5kgのダイエットに成功！その後、南越谷の阿波踊りパレードを見に行き、ビールなどを飲み＋−ゼロに。
今朝は涼しい早朝6時から出かけ、35km程、ペダルを踏んできました。

やっぱり心地よいですねぇ〜。

その後は、実家へ子供を連れて行きリラックス。地元のお祭りをちょっと見てから戻り、ようやく一息。あわただしい週末でしたが、ようやく復調の兆しが見え始めたといった感じでしょうか。。。